Teesside set for world’s biggest waste-to-SAF plant / Set Teesside per il più grande impianto di termovalorizzazione del mondo

Teesside set for world’s biggest waste-to-SAF plant /  Set Teesside per il più grande impianto di termovalorizzazione del mondo                          

Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa

A new £1.5bn Teesside plant that will convert up to one million tonnes of household waste into jet fuel each year is planned to be operational in 2028.

Known as the Lighthouse Green Fuels project, it is being developed by Dutch waste-to-fuel specialist N+P alongside Saudi conglomerate Alfanar. The partners are actively seeking waste sources from around the UK and will build a number of processing facilities based on where those sources are located. These satellite plants will convert non-recyclable household waste into high-carbon content pellets, with the pellets then used to make sustainable aviation fuel (SAF) at Alfanar’s Lighthouse Green Fuels facility in Teesside.

According to the partners, the project will require the equivalent amount of rubbish produced by Birmingham and the wider West Midland Metropolitan Area each year. This feedstock will produce 165 million litres of SAF - equivalent to 2,500 long-haul flights or 25,000 short-haul flights – and around 10 per cent of the UK’s 2030 SAF target.

“Our new partnership with Alfanar enables us to take non-recyclable household and commercial waste and convert it into pellets, which can then be used to produce sustainable aviation fuel,” said Lars Jennissen, chief development officer, N+P Group. “We maximise the usage of these materials which have already had a life in the value chain.

“We are now actively looking to secure long-term waste supply contracts with waste companies and local councils from across the UK for this project, for what will be Europe’s biggest waste processing facility by tonnage. Next to this we aim to develop at least three new production facilities in the country in the next two years.”

According to Alfanar’s Noaman Al Adhami, who leads the company’s newly established UK operation, the Lighthouse Green Fuels plant will benefit from carbon capture technology being developed at Teesside's industrial cluster, alongside other advantages the UK provides.

“With the third largest aviation network in the world, a third of Europe’s carbon storage capacity, and readily available waste feedstock, the UK is perfectly positioned to be a world leader in SAF production,” he said.

“Sustainable aviation fuel (SAF) delivers 80 per cent greenhouse gas lifecycle emissions savings compared to conventional kerosene, but fuel produced at our facility will deliver up to 200 per cent savings with access to Teesside’s Carbon Capture and Storage infrastructure. This means Lighthouse Green Fuels will not only be the biggest SAF production facility in the UK when operational, but the UK’s first negative emissions SAF project, and therefore a critical contributor to the UK government’s 2030 SAF targets.”

ITALIANO

Un nuovo impianto Teesside da 1,5 miliardi di sterline che convertirà fino a un milione di tonnellate di rifiuti domestici in carburante per aerei ogni anno dovrebbe essere operativo nel 2028.

Conosciuto come il progetto Lighthouse Green Fuels, è stato sviluppato dallo specialista olandese di rifiuti in combustibile N+P insieme al conglomerato saudita Alfanar. I partner stanno attivamente cercando fonti di rifiuti da tutto il Regno Unito e costruiranno una serie di impianti di trattamento in base a dove si trovano tali fonti. Questi impianti satellite convertiranno i rifiuti domestici non riciclabili in pellet ad alto contenuto di carbonio, con i pellet poi utilizzati per produrre carburante per aviazione sostenibile (SAF) presso l'impianto Lighthouse Green Fuels di Alfanar a Teesside.

Secondo i partner, il progetto richiederà la quantità equivalente di rifiuti prodotti ogni anno da Birmingham e dalla più ampia area metropolitana del West Midland. Questa materia prima produrrà 165 milioni di litri di SAF - equivalenti a 2.500 voli a lungo raggio o 25.000 voli a corto raggio - e circa il 10% dell'obiettivo SAF del Regno Unito per il 2030.

"La nostra nuova partnership con Alfanar ci consente di prendere rifiuti domestici e commerciali non riciclabili e convertirli in pellet, che possono quindi essere utilizzati per produrre carburante per aviazione sostenibile", ha dichiarato Lars Jennissen, chief development officer, N+P Group. “Massimizziamo l'utilizzo di questi materiali che hanno già avuto una vita nella catena del valore.

“Ora stiamo attivamente cercando di ottenere contratti di fornitura di rifiuti a lungo termine con società di rifiuti e consigli locali di tutto il Regno Unito per questo progetto, per quello che sarà il più grande impianto di trattamento dei rifiuti in Europa per tonnellaggio. Accanto a questo puntiamo a sviluppare almeno tre nuovi impianti di produzione nel Paese nei prossimi due anni”.

Secondo Noaman Al Adhami di Alfanar, che guida la nuova attività nel Regno Unito dell'azienda, l'impianto Lighthouse Green Fuels trarrà vantaggio dalla tecnologia di cattura del carbonio sviluppata presso il distretto industriale di Teesside, insieme ad altri vantaggi offerti dal Regno Unito.

"Con la terza più grande rete aerea del mondo, un terzo della capacità di stoccaggio del carbonio dell'Europa e materie prime di scarto prontamente disponibili, il Regno Unito è perfettamente posizionato per essere un leader mondiale nella produzione di SAF", ha affermato.

“Il carburante per aviazione sostenibile (SAF) offre un risparmio delle emissioni di gas serra dell'80% rispetto al cherosene convenzionale, ma il carburante prodotto presso la nostra struttura consentirà un risparmio fino al 200% con l'accesso all'infrastruttura di cattura e stoccaggio del carbonio di Teesside. Ciò significa che Lighthouse Green Fuels non sarà solo il più grande impianto di produzione di SAF nel Regno Unito quando sarà operativo, ma anche il primo progetto SAF a emissioni negative del Regno Unito, e quindi un contributo fondamentale agli obiettivi SAF del governo del Regno Unito per il 2030”.