Generazione di carburante per aviazione sostenibile da stinkweed / Sourcing sustainable aviation fuel from stinkweed

 Generazione di carburante per aviazione sostenibile da stinkweed / Sourcing sustainable aviation fuel from stinkweed

Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa

Una valutazione del ciclo di vita condotta dai ricercatori della Ohio State University conclude che una comune erbaccia agricola potrebbe essere la fonte di un carburante per aerei con un minor impatto ambientale legato alla produzione rispetto ad altri biocarburanti.

La coltivazione del pennycress, spesso indicato come stinkweed, richiede meno fertilizzanti e pesticidi rispetto ad altre piante coltivate per produrre carburante rinnovabile. La coltura richiede anche un minor numero di operazioni agricole, come la lavorazione del suolo, rispetto ad altre potenziali colture di biocarburanti, riducendo i costi ambientali associati.

Un'analisi dell'allocazione dell'energia dettagliata in Applied Energy ha determinato che per produrre carburante per jet da pennycress è necessaria circa la metà dell'energia necessaria per produrre carburante per jet da colza o girasoli. La produzione di olio di Pennycress utilizzava circa un terzo dell'energia rispetto alla produzione di olio di soia e l'energia necessaria per la conversione in carburante per aerei era all'incirca la stessa di quella utilizzata per produrre carburante dalla camelina.

Oltre alle sue caratteristiche di efficienza energetica superiori, il carburante rinnovabile idroprocessato prodotto da pennycress ha anche meno emissioni di gas serra rispetto a quello ottenuto convenzionalmente dai combustibili fossili.

ENGLISH

A lifecycle assessment conducted by Ohio State University researchers concludes that a common farm weed could be the source of a jet fuel with fewer production-related environmental impacts than other biofuels.

Cultivation of pennycress, often referred to as stinkweed, requires less fertilizer and pesticides than other plants grown to make renewable jet fuel. The crop also requires fewer farm operations, such as soil tilling, than other potential biofuel crops, reducing associated environmental costs.

An energy allocation analysis detailed in Applied Energy determined that about half as much energy is needed to produce jet fuel from pennycress as is required to produce jet fuel from canola or sunflowers. Pennycress oil production used about a third as much energy as soybean oil production, and the energy needed for conversion into jet fuel was about the same as that used to produce fuel from the flowering plant camelina.

In addition to its superior energy efficiency characteristics, hydroprocessed renewable jet fuel produced from pennycress also has fewer greenhouse gas emissions than that conventionally sourced from fossil fuels.

Da:

https://insights.globalspec.com/article/17099/sourcing-sustainable-aviation-fuel-from-stinkweed?uid=%2D1474234620&uh=f9d092&md=210827&mh=0dd376&Vol=Vol6Issue16&Pub=132&LinkId=2075631&keyword=link%5F2075631&itemid=370257&frmtrk=newsletter&cid=nl