Millbrook consortium develops 5G test bed for driverless cars / Il consorzio Millbrook sviluppa un banco di prova 5G per auto senza conducente
Researchers at the Millbrook vehicle testing facility in Bedfordshire are working on the development of a 5G test bed designed to accelerate the development of 5G-enabled intelligent transport systems.
5G technology, which will be introduced in the UK during the course of 2019, will be much faster than existing mobile networks, with some experts claiming that it will ultimately be capable of speeds of up to 10 GB/s – around 100 times faster than 4G technology.
The technology is expected to have a transformative impact across a number of sectors not least automotive where the ability to rapidly transmit large amounts of data could improve safety, and help usher in the next generation of connected and autonomous vehicles which is a key aim of the so-called AutoAir 5G project.
The partners working on the project include Dense Air, Airspan Networks, Millbrook, Blu Wireless, Real Wireless, the University of Surrey’s 5G Innovation Centre, McLaren, Atkins, and O2, which is providing the 5G network.
Earlier this year, the consortium carried out a series of tests at Millbrook that saw a McLaren sports car receive and send data at 1 Gbit/s whilst driving around the site at 160 Mph, and real-time UltraHD 4K video sharing between a network of moving vehicles.
The infrastructure enables self-driving vehicle testing to be carried out in a secure environment using a private, tuneable mobile network. Developers can simulate weak and strong cell signal and understand the impact of hills and other terrain in a single location, while having access to all data generated during testing.
Based on both 4G and 5G small cells that operate on a ‘neutral host’ basis, the infrastructure can simultaneously be used by multiple public and private mobile operators, making the network more economical.
This capability is crucial for the validation and testing of level three to level five autonomous vehicles, which require high speed, real-time connectivity to compare the ‘real world’ outcomes with the decision-making simulation.
CAV developers can also create virtual events using augmented and virtual reality for vehicles on track, allowing them safely to test complex scenarios and edge cases. The 5G-enabled infrastructure makes it possible to monitor, gather and distribute vehicle test data such as video, telematics, tracking and control in real time. Applications include rail, infotainment, cyber security, simulation, network location trials and industrial Internet of Things (IoT).
Commenting on the project O2’s Chief Technology Officer, Brendan O’Reilly, said: “5G will play a key role in how our country develops over the next few years. If implemented properly, 5G has the potential to drive economic growth, create jobs and enable a new host of technologies – including self-driving vehicles. That’s why we’re delighted to be supporting the trial activity at Millbrook, alongside ambitious partners who share our vision of building a truly Mobile Britain.”
“This project will transform the way we design, maintain and operate on our future networks,” added Lizi Stewart, Managing Director, Transportation UK, Atkins. “Developing the first 5G neutral network in the UK will allow us to continue our drive for innovation and industry-changing initiatives for the transportation sector.”
Paul Senior, CSO of Airspan Networks and CEO of Dense Air said: “AutoAir at Millbrook is one of the most ambitious 5G Testbeds and Trials sites in the world. AutoAir is directly tackling the key 5G technology and system design challenges that CAVs create. The project has now completed the deployment of a hyper-dense small cell network that delivers ultra-high capacities which enables a range of new CAV use cases to be explored. Everyone in AutoAir consortium is excited to have reached this important milestone”
ITALIANO
I ricercatori dello stabilimento di test dei veicoli Millbrook nel Bedfordshire stanno lavorando allo sviluppo di un banco di prova 5G progettato per accelerare lo sviluppo di sistemi di trasporto intelligenti abilitati per il 5G.
La tecnologia 5G, che sarà introdotta nel Regno Unito nel corso del 2019, sarà molto più veloce delle reti mobili esistenti, con alcuni esperti che sostengono che sarà in grado di raggiungere velocità fino a 10 GB / s - circa 100 volte più velocemente di Tecnologia 4G.
Si prevede che la tecnologia avrà un impatto trasformativo in un certo numero di settori, non meno automobilistici, in cui la capacità di trasmettere rapidamente grandi quantità di dati potrebbe migliorare la sicurezza e contribuire a introdurre la prossima generazione di veicoli connessi e autonomi, che è un obiettivo chiave del il cosiddetto progetto AutoAir 5G.
I partner che lavorano al progetto includono Dense Air, Airspan Networks, Millbrook, Blu Wireless, Real Wireless, il Centro di innovazione 5G dell'Università di Surrey, McLaren, Atkins e O2, che fornisce la rete 5G.
All'inizio di quest'anno, il consorzio ha condotto una serie di test a Millbrook che hanno visto una vettura sportiva McLaren ricevere e inviare dati a 1 Gbit / s durante la guida intorno al sito a 160 Mph e condivisione video UltraHD 4K in tempo reale tra una rete di veicoli in movimento.
L'infrastruttura consente di eseguire test dei veicoli con guida autonoma in un ambiente sicuro utilizzando una rete mobile privata e sintonizzabile. Gli sviluppatori possono simulare segnali cellulari deboli e forti e comprendere l'impatto di colline e altri terreni in un'unica posizione, pur avendo accesso a tutti i dati generati durante i test.
Basato su celle piccole 4G e 5G che operano su una base di "host neutrale", l'infrastruttura può essere utilizzata contemporaneamente da più operatori mobili pubblici e privati, rendendo la rete più economica.
Questa capacità è fondamentale per la validazione e il test dei veicoli autonomi di livello tre a livello cinque, che richiedono connettività in tempo reale ad alta velocità per confrontare i risultati del "mondo reale" con la simulazione decisionale.
Gli sviluppatori CAV possono anche creare eventi virtuali utilizzando realtà aumentata e virtuale per i veicoli in pista, consentendo loro di testare in sicurezza scenari complessi e casi limite. L'infrastruttura abilitata per il 5G consente di monitorare, raccogliere e distribuire dati di test del veicolo come video, telematica, tracciamento e controllo in tempo reale. Le applicazioni includono rail, infotainment, cyber security, simulazione, prove di localizzazione di rete e Internet of Things industriale (IoT).
Commentando il progetto del Chief Technology Officer di O2, Brendan O'Reilly, ha dichiarato: "5G svolgerà un ruolo chiave nel modo in cui il nostro Paese si svilupperà nei prossimi anni. Se implementato correttamente, il 5G ha il potenziale per guidare la crescita economica, creare posti di lavoro e consentire una nuova serie di tecnologie, compresi i veicoli a guida autonoma. Ecco perché siamo lieti di sostenere l'attività di prova di Millbrook, insieme a partner ambiziosi che condividono la nostra visione di costruire una vera e propria Gran Bretagna mobile ".
"Questo progetto trasformerà il modo in cui progettiamo, gestiamo le nostre reti future", ha aggiunto Lizi Stewart, Managing Director di Transportation UK, Atkins. "Lo sviluppo della prima rete 5G neutrale nel Regno Unito ci consentirà di continuare la nostra spinta verso l'innovazione e le iniziative che cambiano il settore dei trasporti".
Paul Senior, CSO di Airspan Networks e CEO di Dense Air ha dichiarato: "AutoAir a Millbrook è uno dei più ambiziosi 5G Testbeds and Trials nel mondo. AutoAir affronta direttamente le principali sfide tecnologiche e di progettazione del sistema 5G create dai CAV. Il progetto ha ora completato l'implementazione di una rete di piccole celle iperdense che offre capacità ultra-elevate che consentono di esplorare una serie di nuovi casi d'uso CAV. Tutti i membri del consorzio AutoAir sono entusiasti di aver raggiunto questo importante traguardo"
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