Hyperloop One reveals first successful full-systems test / Hyperloop One rivela la prima prova con successo dei sistemi completi

Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa

The 28ft-long aluminium and carbon fiber pod design for the Hyperloop One system

The vacuum-tube linear-motor propelled transport system achieved a successful test of all its sub-systems in a simplified test in Nevada in May
Hyperloop One (H1), one of the companies developing Tesla Motors owner Elon Musk’s concept for a supersonic long-distance maglev transport technology achieved its first full-systems test two months ago, it revealed this week. The test, at the company’s facility in the Nevada desert, was not of a deployment-ready system — it involved sending a levitating test sled 315-foot (96m) along a section of tubing rather than a pod capable of carrying freight or passengers — but the vacuum, propulsion, magnetic levitation, guidance and braking systems were all integrated and tested together for the first time, and the tube used, 11ft (3.3m) in diameter, was full-size.

The sled reached a speed of 70mph (112.6km/hr) in 5.3 sec, accelerating at 2g, propelled by 100ft (30.5m) of linear motor mounted inside the tube. It’s a long way from the target speed that Hyperloop One has set for the system — 700mph (1126km/hr) — but as a first step, company founders Shervin Pineshar and Josh Giegel declared themselves delighted.
“By achieving full vacuum, we essentially invented our own sky in a tube, as if you’re flying at 200,000 feet in the air,” said Pineshar, Hyperloop One’s executive chairman. Engineering director Giegel added: “This is integrating all of the pieces. It’s the first phase of a test program that will get us to a production unit.”
Hyperloop One is not the only company developing systems, which were proposed by Musk in 2015 but which he decided not to develop himself; two others, Hyperloop Transportation Technologies and Arrivo, are also at work, but H1 is the first to demonstrate a full-sized vacuum tube.
H1 also unveiled its initial design for a transit pod, made from aluminium and carbon fiber and 28ft (8.5m) long. In an interview on US news network CNBC, Giegel indicated that its next phase of tests is intended to take its sled up to 250mph (402km/hr) in a tube with 1000ft (304m) of motors, which it has built since the May test. The vacuum system had worked better than anticipated, he added. “We expected to get down to about 0.001 of an atmosphere, but we got a lot lower than that, and that was without complicated sealing technology,” he said.
Pineshar indicated that the company hopes to build its first full-scale system and get it operational, most likely outside the US, by 2021. “We’re working closely in concert with governments around the world; there are multiple feasibility studies. You can’t build a Hyperloop without the support of governments,” Pineshar said.

ITALIANO

Il sistema di trasporto a propulsione a motori lineari a vuoto ha raggiunto un test di successo di tutti i suoi sottosistemi in un test semplificato a Nevada nel maggio
Hyperloop One (H1), una delle aziende che sviluppano il concetto di Tesla Motors proprietario di Elon Musk per una tecnologia supersonica di trasporto a lunga distanza del maglev ha raggiunto il suo primo test di sistemi completi due mesi fa, ha rivelato questa settimana. Il test, presso l'impianto dell'azienda nel deserto di Nevada, non era di un sistema pronto all'uso, ma ha implicato l'invio di una prova di levitazione a slitta lungo una sezione di tubi piuttosto che di un banco in grado di trasportare merci o passeggeri - Ma i sistemi di vuoto, di propulsione, di levitazione magnetica, di guida e di frenatura sono stati tutti integrati e testati insieme per la prima volta, e il tubo utilizzato, del diametro di 11 metri (3,3 m), era pieno.

La slitta ha raggiunto una velocità di 70mph (112,6km / h) in 5,3 secondi, accelerando a 2g, azionata da 100ft (30,5m) di motore lineare montato all'interno del tubo. È molto lontano dalla velocità di destinazione che Hyperloop One ha impostato per il sistema - 700mph (1126km / h) - ma come primo passo, i fondatori dell'azienda Shervin Pineshar e Josh Giegel si sono dichiarati soddisfatti.
"Ottenendo il pieno vuoto, abbiamo inventato essenzialmente il nostro cielo in un tubo, come se volavi a 200.000 piedi in aria", ha dichiarato Pineshar, presidente esecutivo di Hyperloop One. Il direttore di ingegneria Giegel ha aggiunto: "Questa è l'integrazione di tutti i pezzi. È la prima fase di un programma di test che ci porterà ad un'unità produttiva ".
Hyperloop One non è l'unica società che sviluppa sistemi, proposti dal Musk nel 2015; Altri due, Hyperloop Transportation Technologies e Arrivo, sono anche al lavoro, ma H1 è il primo a dimostrare un tubo a vuoto di dimensioni elevate.
H1 ha anche presentato il suo design iniziale per un dispositivo di transito, realizzato in fibra di alluminio e carbonio e lungo 28 piedi (8,5 m). In un'intervista sulla rete CNBC di notizie statunitensi, Giegel ha indicato che la sua prossima fase di test è destinata a portare la sua slitta fino a 250mph (402km / h) in un tubo con 1000ft (304m) di motori, che ha costruito dal test di maggio . Il sistema di vuoto aveva funzionato meglio di quanto previsto, ha aggiunto. "Ci aspettavamo di arrivare a circa 0,001 di un'atmosfera, ma abbiamo ottenuto molto meno di quello, e che era una tecnologia di tenuta", ha detto.
Pineshar ha indicato che la società spera di costruire il suo primo sistema su piena scala e renderlo operativo, probabilmente fuori dagli Stati Uniti, entro il 2021. "Stiamo lavorando a stretto contatto in concerto con i governi di tutto il mondo; Ci sono diversi studi di fattibilità. Non puoi costruire un Hyperloop senza il supporto dei governi ", ha detto Pineshar.


Da:

https://www.theengineer.co.uk/hyperloop-one-reveals-first-successful-full-systems-test/