GENIO italiano Giuseppe Cotellessa

L'adesivo riutilizzabile potrebbe consentire alle persone di "arrampicarsi sui muri come Spider-Man" /  Reusable adhesive could let people ‘climb walls like Spider-Man’ Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa Il gruppo NTU ha progettato polimeri a memoria di forma, ovvero materiali intelligenti in grado di "ricordare" le loro forme precedenti, sotto forma di fibrille simili a capelli che, durante i test, hanno scoperto fornire la massima forza adesiva /   The NTU team designed shape-memory polymers, which are smart materials that can ‘remember’ their previous forms, in the form of hair-like fibrils which they found in their testing to provide maximum adhesive strength Gli esseri umani potrebbero essere dotati della capacità di arrampicata di Spider-Man in seguito allo sviluppo di un adesivo riutilizzabile derivato da polimeri a memoria di forma. Questa è l'affermazione di un gruppo di scienziati della Nanyang Technologi

La forza bruta non può risolvere la sfida dell'autonomia /  Brute force can not solve autonomy challenge Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa /  Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa La tecnologia di guida automatizzata ha promesso troppo e mantenuto poco, scrive Alejandro Trueba di HORIBA MIRA. Ma un cambiamento di paradigma nei test può cambiare la situazione. Alla fine del 1800, era improbabile che Robert Louis Stevenson avesse in mente le auto autonome quando affermò che "niente prodotto con la forza bruta dura". Ma questo sentimento si sta rivelando apocrifo per gli ingegneri che cercano di progettare automobili in grado di guidarsi da sole. I cosiddetti veicoli autonomi stanno aggiungendo una notevole complessità non solo al processo di progettazione automobilistica, ma anche ai costi di test e validazione di queste nuove tecnologie. In effetti, i costi dei test stanno diventando così proibitivi che, senza una qualche forma di intervento, questa innovazione potreb

Sei aerei Airlander proposti per la Scozia rurale   /  Six Airlander aircraft proposed for rural Scotland  Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa /  Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa Il produttore di Airlander Hybrid Air Vehicles sta lavorando con la scozzese HITRANS per creare un business case per lo spiegamento commerciale di più dirigibili. HITRANS (Highland and Islands Transport Partnership) è l'ente regolamentare dei trasporti per la regione delle Highland e delle Isole, che costituisce oltre il 50% del territorio scozzese. Con una popolazione relativamente scarsa distribuita su un’area così vasta, spostare passeggeri e merci nella regione è una sfida. Avendo  precedentemente condotto uno studio di fattibilità finanziato dall’UKRI  sull’utilizzo di dirigibili nel nord della Scozia, HAV e HITRANS promuoveranno ora il business case per lo spiegamento commerciale dei veicoli Airlander 10 nella regione. HAV si è inoltre impegnata a riservare i primi slot di produzione per sei a