World’s first biofuel from whisky residues aim for lead in £100m market / Il primo biocarburante al mondo a partire da residui di whisky mira a diventare leader nel mercato da £ 100 milioni

World’s first biofuel from whisky residues aim for lead in £100m market / Il primo biocarburante al mondo a partire da residui di whisky mira a diventare leader nel mercato da £ 100 milioni


Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa


A Scottish company has revived a defunct fermentation technology to create biofuel from the residues of whisky production.
Edinburgh-based Celtic Renewables said it now plans to build a production facility in central Scotland after manufacturing the world’s first samples of bio-butanol from the by-products of whisky fermentation.
Celtic Renewables is a spin-out company from the Biofuel Research Centre (BfRC) at Edinburgh Napier University that has developed its process as part of a £1m programme funded by the Department for Energy and Climate Change (DECC) under its Energy Entrepreneurs Fund.
The company said it is now seeking funding from the Department for Transport’s (DfT’s) £25m advanced biofuel demonstration competition and, if successful, hopes to build its first demonstration facility at the Grangemouth petrochemical plant by 2018.
Company owners estimate it could be the market leader in an industry worth more than £100m to the UK economy.
Celtic Renewables, in partnership with the Ghent-based BioBase Europe Pilot Plant (BBEPP), produced the first samples of bio-butanol from waste using a process called Acetone-Butanol-Ethanol (ABE) fermentation earlier this month.
ABE fermentation was first developed in the UK a century ago, but died out in competition with the petrochemical industry. However bio-butanol is now recognised as an advanced biofuel and Celtic is seeking to reintroduce the process to Europe for the first time since the 1960s, using the millions of tonnes of annual whisky production residues as its raw material.
The biofuel is produced from draff – the sugar-rich kernels of barley which are soaked in water to facilitate the fermentation process necessary for whisky production – and pot ale, the copper-containing yeasty liquid that is left over following distillation.
In a statement, Prof Martin Tangney, the company’s founder and president, said:  ‘We have successfully taken a defunct technology and adapted it to current market conditions, attracting the investment and partners required to scale-up to industrial production and prove that this works at scale.’
Winners of the DfT competition will receive funding of up to £12m over three years to build a biofuel facility that should be operational by December 2018 and producing at least one million litres of biofuel-a-year that is compatible with automotive engines.
Mark Simmers, CEO of Celtic Renewables, said: ‘The process we have perfected takes residues that present a disposal issue to the whisky industry and creates value by producing not only sustainable biofuel but also green chemicals and high grade animal feed.
‘The exciting challenge for us now as a business is to convert our proven technology into a multimillion pound industry, and building our first demonstration plant is the next critical step to achieving that goal.’
The by-products were provided by Tullibardine, the Perthshire distillery that has worked in partnership with Celtic since 2012. 
ITALIANO
Una società scozzese ha rianimato una tecnologia di fermentazione defunta per creare biocarburanti dai residui della produzione di whisky.
Celtic Renewables, con sede a Edimburgo, ha dichiarato che ora prevede di costruire un impianto di produzione nella Scozia centrale dopo aver prodotto i primi campioni al mondo di bio-butanolo dai sottoprodotti della fermentazione del whisky.
Celtic Renewables è una società spin-out del Biofuel Research Center (BfRC) presso la Edinburgh Napier University che ha sviluppato il suo processo nell'ambito di un programma da 1 milione di sterline finanziato dal Dipartimento per l'energia e i cambiamenti climatici (DECC) nell'ambito del suo fondo per imprenditori dell'energia.
La società ha dichiarato che ora sta cercando finanziamenti dal concorso avanzato di dimostrazione sui biocarburanti da 25 milioni di sterline del Dipartimento dei trasporti (DfT) e, in caso di successo, spera di costruire il suo primo impianto di dimostrazione presso l'impianto petrolchimico di Grangemouth entro il 2018.
I proprietari dell'azienda stimano che potrebbe essere il leader di mercato in un settore che vale oltre 100 milioni di sterline per l'economia del Regno Unito.
Celtic Renewables, in collaborazione con BioBase Europe Pilot Plant (BBEPP) di Ghent, ha prodotto i primi campioni di bio-butanolo dai rifiuti usando un processo chiamato Acetone-Butanol-Ethanol (ABE) all'inizio di questo mese.
La fermentazione ABE è stata sviluppata per la prima volta nel Regno Unito un secolo fa, ma si è estinta in concorrenza con l'industria petrolchimica. Tuttavia, il bio-butanolo è ora riconosciuto come un biocarburante avanzato e il Celtic sta cercando di reintrodurre il processo in Europa per la prima volta dagli anni '60, usando milioni di tonnellate di residui di produzione di whisky annuali come materia prima.
Il biocarburante è prodotto da Draff - i chicchi di orzo ricchi di zucchero che sono immersi in acqua per facilitare il processo di fermentazione necessario per la produzione di whisky - e pot ale, il liquido di lievito contenente rame che viene lasciato dopo la distillazione.
In una dichiarazione, il prof. Martin Tangney, fondatore e presidente dell'azienda, ha dichiarato: "Abbiamo adottato con successo una tecnologia defunta e adattata alle attuali condizioni di mercato, attirando gli investimenti e i partner necessari per aumentare la produzione industriale e dimostrare che questo funziona su larga scala. "
I vincitori del concorso DfT riceveranno un finanziamento fino a £ 12 milioni in tre anni per costruire un impianto di biocarburanti che dovrebbe essere operativo entro dicembre 2018 e produrre almeno un milione di litri di biocarburante all'anno compatibile con i motori automobilistici.
Mark Simmers, CEO di Celtic Renewables, ha dichiarato: "Il processo che abbiamo perfezionato prende i residui che presentano un problema di smaltimento all'industria del whisky e creano valore producendo non solo biocarburanti sostenibili, ma anche prodotti chimici verdi e alimenti per animali di alta qualità.
"La sfida entusiasmante per noi ora come azienda è quella di convertire la nostra comprovata tecnologia in un settore multimilionario e costruire il nostro primo impianto dimostrativo è il prossimo passo fondamentale per raggiungere tale obiettivo."
I sottoprodotti sono stati forniti da Tullibardine, la distilleria del Perthshire che lavora in collaborazione con Celtic dal 2012.
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