JLR uses virtual eyes on driverless pods for pedestrian trust trials / JLR utilizza gli occhi virtuali su pod senza conducente per le prove di fiducia dei pedoni
Jaguar Land Rover is experimenting with virtual eyes on driverless pods to communicate vehicle intent to pedestrians crossing the road.
According to JLR, 63 per cent of pedestrians have reservations about road safety when autonomous vehicles become more prevalent. Engineers from the carmaker have been working with cognitive psychologists to study how people interact at pedestrian crossings. Specifically, they are looking at how drivers indicate that they are stopping and it is safe to cross, as well as the confidence pedestrians receive once this intention is given.
To replicate that interaction in the absence of a driver, engineers from JLR’s Future Mobility division equipped driverless pods with virtual eyes. The intelligent pods run autonomously on a fabricated street scene at Aurrigo’s Urban Driving Laboratory in Coventry, while the behaviour of pedestrians is analysed as they wait to cross the road. The pods seek out the pedestrian – appearing to look directly at them – signalling to road users that it has identified them, and intends to take avoiding action.
“It’s second-nature to glance at the driver of the approaching vehicle before stepping into the road,” said Pete Bennett, Future Mobility research manager at Jaguar Land Rover. “Understanding how this translates in tomorrow’s more automated world is important.
“We want to know if it is beneficial to provide humans with information about a vehicle’s intentions or whether simply letting a pedestrian know it has been recognised is enough to improve confidence.”
Engineers record trust levels in the person before and after the virtual eyes make contact to find out whether it generates sufficient confidence that it would stop for them. The trials are part of a wider study exploring how future connected and autonomous vehicles can replicate human behaviour and reactions when driving. As part of the study, more than 500 test subjects have been studied interacting with the self-driving pods, designed by UK Autodrive partner Aurrigo.
ITALIANO
Jaguar Land Rover sta sperimentando con occhi virtuali su pod senza conducente per comunicare l'intento del veicolo ai pedoni che attraversano la strada.
Secondo JLR, il 63% dei pedoni ha riserve sulla sicurezza stradale quando i veicoli autonomi diventano più diffusi. Gli ingegneri del costruttore automobilistico hanno lavorato con psicologi cognitivi per studiare come le persone interagiscono ai passaggi pedonali. Nello specifico, stanno guardando a come i conducenti indicano che si fermano e che è sicuro attraversare, così come i pedoni di fiducia ricevono una volta che questa intenzione viene data.
Per replicare questa interazione in assenza di un guidatore, gli ingegneri della divisione Mobilità futura di JLR hanno equipaggiato pod senza conducente con occhi virtuali. I pod intelligenti girano autonomamente su una scena di strada fabbricata presso l'Urban Driving Laboratory di Aurrigo a Coventry, mentre il comportamento dei pedoni viene analizzato mentre aspettano di attraversare la strada. I baccelli cercano il pedone - che sembra guardarli direttamente - segnalando agli utenti della strada che li ha identificati e intende evitare di agire.
"È una seconda natura dare un'occhiata al conducente del veicolo in avvicinamento prima di entrare in strada", ha dichiarato Pete Bennett, responsabile della ricerca per la mobilità futura presso la Jaguar Land Rover. "Comprendere come questo si traduce nel mondo più automatizzato di domani è importante.
"Vogliamo sapere se è utile fornire agli esseri umani le informazioni sulle intenzioni di un veicolo o se semplicemente lasciare che un pedone sappia che è stato riconosciuto è sufficiente per migliorare la fiducia".
Gli ingegneri registrano i livelli di fiducia nella persona prima e dopo che gli occhi virtuali entrano in contatto per scoprire se genera sufficiente fiducia che si fermerebbe per loro. Le prove fanno parte di uno studio più ampio che esplora il modo in cui i veicoli futuri connessi e autonomi possono replicare il comportamento e le reazioni umane durante la guida. Come parte dello studio, sono stati studiati più di 500 soggetti di test che interagiscono con i pod self-driving, progettati dal partner Autodrive britannico Aurrigo.
Da:
https://www.theengineer.co.uk/jlr-virtual-eyes-trust-trials/?cmpid=tenews_6057009&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_campaign=tenews&adg=B69ABBDE-DA23-4BA2-B8C3-86E1E1A9FA79
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