Gli scooter elettrici privati ​​dovrebbero essere legalizzati per l'uso su strada? / Should private electric scooters be legalised for road use?

Gli scooter elettrici privati ​​dovrebbero essere legalizzati per l'uso su strada? / Should private electric scooters be legalised for road use?

Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa

The Engineer si chiede se gli e-scooter di proprietà privata – uno spettacolo sempre più comune nelle strade del Regno Unito – debbano essere legalizzati per l'uso su strada?

È giusto dire che gli scooter elettrici - ormai una presenza onnipresente nelle strade delle città del Regno Unito - dividono le opinioni.

Mentre molti vedono l'emergere di questo nuovo modo di trasporto come un'alternativa liberatoria e a basse emissioni di carbonio ai sistemi di trasporto pubblico sovraffollati, altri sono innervositi e preoccupati dall'ascesa di un veicolo che aggiunge un ulteriore livello di pericolo e imprevedibilità al traffico urbano. Infatti, secondo i dati pubblicati oggi dal Major Trauma Group (che chiede una repressione dei veicoli non regolamentati), i NHS Ambulance Trust in Inghilterra, Galles ed Irlanda del Nord sono stati chiamati ad assistere l'82% in più di incidenti legati agli scooter elettrici nel 2021 rispetto a tutto il 2020.

Mentre alcuni degli scooter sulle nostre strade fanno parte di schemi di noleggio approvati e implementano tecnologie come la geo-recinzione per impedire ai motociclisti di salire sui marciapiedi, molti altri sono di proprietà privata (almeno 750.000 secondo le stime del Dipartimento dei trasporti del Regno Unito) e guidare questi scooter in pubblico è attualmente contro la legge.

Con il segretario ai trasporti del Regno Unito, Grant Shapps, questa settimana ha suggerito che gli e-scooter privati ​​​​potrebbero essere presto legalizzati. Gli e-scooter di proprietà privata dovrebbero avere il via libera per prendere le nostre strade pubbliche? O dovremmo limitare il loro uso?

ENGLISH

The Engineer is asking whether privately owned e-scooters – an increasingly common sight on the UK streets - should be legalised for road use?

It’s fair to say that electric scooters - now a ubiquitous presence on the streets of the UK’s towns and cities - divide opinion.

Whilst many view the emergence of this new mode of transport as a liberating, low carbon alternative to overcrowded public transport systems, others are unnerved and worried by the rise of a vehicle that adds an extra layer of jeopardy and unpredictability to urban traffic. Indeed, according to figures published today by Major Trauma Group (which is calling for a crackdown on unregulated vehicles) NHS Ambulance Trusts across England, Wales and Northern Ireland were called to assist 82% more e-scooter related accidents during 2021 than throughout 2020.

Whilst some of the scooters on our roads are part of approved hire schemes and deploy  technologies such as geo-fencing to prevent their riders taking to the pavements, many more are privately owned (at least 750,000 according to estimates from the UK’s Department for Transport) and riding these scooters in public is currently against the law.

With the UK’s Transport Secretary Grant Shapps this week hinting that private e-scooters may soon be legalised we’d like to know where readers of The Engineer stand. Should privately owned e-scooters be given the green light to take to our public roads? Or should we be clamping down on their use?  

Da:

https://www.theengineer.co.uk/content/other/poll-should-private-electric-scooters-be-legalised-for-road-use