Capewell e Kraken completano il primo lancio aereo con USV. / Capewell and Kraken complete first USV airdrop
Capewell e Kraken completano il primo lancio aereo con USV. / Capewell and Kraken complete first USV airdrop
Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa
Kraken Technology Group e Capewell, con il supporto della Royal Navy nell'ambito del Progetto Beehive, hanno completato il primo lancio aereo al mondo di un'imbarcazione di superficie senza equipaggio (USV) con estrazione tramite paracadute.
Durante le prove, un USV K3 SCOUT, conforme alle specifiche del Progetto Beehive, è stato dispiegato più volte dal sistema di consegna aerea universale per imbarcazioni marittime (UMCADS) di Capewell, da un aereo da trasporto militare A400M, ad un'altitudine di 1.300 piedi, in acque con forza del mare fino a 4.
In una dichiarazione, Mal Crease, fondatore e CEO del Kraken Technology Group con sede a Fareham, ha affermato: "Lavorando in collaborazione con Capewell e la Royal Navy, abbiamo dimostrato che il K3 SCOUT può essere rapidamente dispiegato direttamente da un aereo da trasporto militare in acque contese o difficilmente accessibili, pronto per l'operazione".
Nel corso di sei giorni, le dimostrazioni hanno dimostrato che un'imbarcazione senza equipaggio può sopravvivere ad un lancio aereo e poi operare senza bisogno di una nave di supporto o di un porto vicino.
Le prove hanno combinato il kit di aviolancio opzionale K3 SCOUT di Kraken con la piattaforma UMCADS riconfigurabile di Capewell, basata su paracadute di tipo V, in grado di paracadutare diverse imbarcazioni direttamente in zone militari. La campagna di test si è conclusa con la validazione di un nuovo sistema IN-Release, un meccanismo di sgancio elettromeccanico configurabile che consente una disconnessione del carico affidabile e sincronizzata in un'ampia gamma di applicazioni aeree e marittime.
Mark Lavender, direttore dello sviluppo commerciale e della formazione presso Capewell , con sede nel Connecticut, ha dichiarato: "In collaborazione con Kraken, siamo stati in grado di convalidare l'integrazione di un carico utile complesso con la nostra piattaforma UMCADS, dimostrando al contempo la facilità con cui il sistema può essere riconfigurato per apparecchiature alternative essenziali per la missione, sia in ambito marittimo che terrestre. Ciò è stato ulteriormente confermato dal fatto che abbiamo condotto i nostri lanci aerei reali in sei giorni lavorativi con la stessa imbarcazione e piattaforma durante questa campagna."
" Il progetto Beehive è stato avviato per consentire alla Royal Navy di apprendere rapidamente lezioni e sviluppare le competenze necessarie per operare efficacemente con veicoli di superficie senza equipaggio", ha affermato il Capitano Adam Ballard, coinvolto nel progetto. "Uno dei limiti dei piccoli veicoli di superficie senza equipaggio è la loro capacità di dispiegamento autonomo, quindi stiamo valutando attivamente concetti per il dispiegamento da navi madri od 'aerei madre'. Le recenti prove di dispiegamento aereo condotte da Kraken dimostrano il potenziale di questa capacità per un rapido dispiegamento a livello globale."
ENGLISH
Kraken Technology Group and Capewell, supported by the Royal Navy under Project Beehive, have completed the world's first parachute-extracted airdrop of an uncrewed surface vessel (USV).
During trials, a Project Beehive specification K3 SCOUT USV was deployed on Capewell’s Universal Maritime Craft Aerial Delivery System (UMCADS) multiple times from an A400M military transport aircraft at an altitude of 1,300 feet into waters of up to Sea State
In a statement, Mal Crease, founder and CEO of Fareham-based Kraken Technology Group, said: “Working in partnership with Capewell and the Royal Navy, we have demonstrated that K3 SCOUT can be rapidly deployed directly from a military transport aircraft into contested or difficult-to-access waters ready for operation.”
Over six days, the demonstrations showed that a crewless boat could survive an airdrop and then operate without the need for a support ship or a nearby port.
The trials combined Kraken’s K3 SCOUT optional airdrop kit with Capewell’s reconfigurable Type V parachute-based UMCADS platform, which can airdrop various maritime vessels directly into military zones. The trial campaign culminated with a validation of a new IN-Release system, a configurable electro-mechanical release mechanism that enables reliable, synchronised load disconnect across a wide range of aerial and maritime applications.
Mark Lavender, director of business development and training at Connecticut-based Capewell said: “In collaboration with Kraken we were able to validate the integration of a complex payload with our UMCADS platform while demonstrating the ease with which the system can be reconfigured for alternative mission essential equipment, be they maritime or land applications. This was further validated in that we conducted our live airdrops in six working days with the same boat and platform during this campaign.”
“Project Beehive was set up to allow the RN to rapidly learn lessons and develop the skills necessary to effectively operate Uncrewed Surface Vessels,” said Captain Adam Ballard, who is involved in the project. “One of the limitations of small Uncrewed Surface Vehicles is their ability to self-deploy and so we are actively looking at concepts for deployment from motherships or ‘mother aircraft’. The recent air dispatch trials that Kraken have conducted show the potential of this capability to rapidly deploy globally."
Da:
https://www.theengineer.co.uk/content/news/kraken-and-capewell-complete-first-usv-airdrop?rcip=giuseppecotellessa%40libero.it&utm_campaign=Daily%20Bulletin%20-220726%20-%20Wednesday&utm_content=&utm_term=https%3A%2F%2Fwww.theengineer.co.uk%2Fcontent%2Fnews%2Fkraken-and-capewell-complete-first-usv-airdrop&utm_medium=email&utm_source=The%20Engineer
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