L'impianto COMPASS punta ad accelerare la produzione di materiali compositi per il settore aerospaziale. / COMPASS facility targets faster aerospace composite production
L'impianto COMPASS punta ad accelerare la produzione di materiali compositi per il settore aerospaziale. / COMPASS facility targets faster aerospace composite production
Segnalato dal Dott. Giuseppe Cotellessa / Reported by Dr. Giuseppe Cotellessa
La struttura Composites at Speed and Scale (COMPASS) è stata creata per aiutare l'industria a sviluppare e validare tecnologie di produzione ad alta velocità per grandi strutture in materiale composito, e Boeing è stata la prima ad utilizzarla.
La struttura ad accesso libero è progettata per supportare lo sviluppo di metodi di produzione in grado di fabbricare componenti aerospaziali più velocemente e su scala maggiore, riducendo al contempo i rischi tecnici associati all'adozione di nuovi processi.
Il primo programma di Boeing presso COMPASS è il progetto Isothermic High-Rate Sustainable Structures (IHSS), incentrato sul miglioramento dell'efficienza della produzione di componenti in materiale composito. Supportato dal programma Aerospace Technology Institute (ATI), il progetto mira a ridurre i tempi di produzione di componenti di grandi dimensioni da circa 40 ore a quattro ore.
In una dichiarazione, Lane Ballard, CTO di Boeing, ha affermato: "Il programma IHSS di Boeing al COMPASS dimostra come i materiali compositi avanzati, l'automazione e le tecnologie digitali possano consentire una produzione su larga scala e ad alto ritmo, a supporto di posti di lavoro altamente qualificati nel settore manifatturiero. Boeing è fermamente impegnata a favore della forza lavoro, della catena di fornitura e dell'ecosistema manifatturiero del Regno Unito, trasformando iniziative come l'IHSS in capacità produttive scalabili e rafforzando la posizione del Paese come leader aerospaziale globale."
Il programma IHSS svilupperà e testerà tecnologie destinate a supportare la futura produzione di aeromobili, compresi i progetti di aerei commerciali più leggeri. Esso rientra nelle attività produttive in corso di Boeing nel Regno Unito, a seguito dell'apertura del suo stabilimento di Sheffield nel 2018.
Lo stabilimento COMPASS combina attrezzature avanzate per la produzione di materiali compositi con tecnologie digitali, tra cui sistemi di visione artificiale e modelli digitali gemelli. Questi sistemi sono progettati per contribuire a migliorare l'efficienza produttiva, ridurre gli sprechi di materiale e minimizzare i difetti di fabbricazione.
La struttura consentirà alle aziende di testare tecnologie al livello di maturità tecnologica (TRL) sei, offrendo alle imprese, comprese le PMI, la possibilità di valutare metodi di produzione avanzati senza dover investire in attrezzature costose.
Un elemento chiave dello stabilimento è rappresentato dalle sue attrezzature di produzione su larga scala, tra cui una pressa per stampaggio a trasferimento di resina (RFT) fornita da Langzauner, che ha una forza di pressatura di 2.400 tonnellate e può ospitare stampi di dimensioni fino a 10 m per 3 m.
La cella di produzione comprende anche un tavolo da taglio Zünd da 21,4 m ed un sistema automatizzato di deposizione FibreLINE sviluppato da Loop Technology. Il sistema robotizzato utilizza cinque robot industriali, tra cui due grandi robot FANUC dotati di pinze FibreFORM, per la movimentazione dei materiali compositi durante i processi di produzione ad alta velocità.
La struttura ha ricevuto 29,5 milioni di sterline di finanziamenti dal programma ATI, oltre al supporto della South Yorkshire Mayoral Combined Authority, del Comune di Sheffield, dell'Università di Sheffield e dell'High Value Manufacturing Catapult.
Gary Elliott, amministratore delegato dell'ATI, ha dichiarato: "L'AMRC dell'Università di Sheffield vanta una lunga e consolidata esperienza nel fornire supporto all'avanguardia all'industria aerospaziale. COMPASS fa un ulteriore passo avanti, offrendo una struttura di accesso aperto leader a livello mondiale per l'innovazione britannica nella tecnologia dei materiali compositi, con il supporto del programma ATI. Questo contribuisce al nostro obiettivo di raddoppiare il valore del mercato aerospaziale del Regno Unito entro il 2035, con significative opportunità legate ai materiali compositi che genereranno occupazione e crescita in tutto il Paese."
Si prevede che le tecnologie sviluppate attraverso COMPASS supporteranno anche applicazioni manifatturiere al di là del settore aerospaziale, tra cui la difesa, le energie rinnovabili, i trasporti e la mobilità aerea urbana.
ENGLISH
A £54m research facility aimed at accelerating large-scale composite manufacturing for aerospace has opened at the University of Sheffield Advanced Manufacturing Research Centre.
The Composites at Speed and Scale (COMPASS) facility has been established to help industry develop and validate high-rate manufacturing technologies for large composite structures, with Boeing becoming its first user.
The open-access facility is designed to support the development of production methods capable of manufacturing aerospace components faster and at greater scale, while reducing technical risks associated with adopting new processes.
Boeing’s first programme at COMPASS is the Isothermic High-Rate Sustainable Structures (IHSS) project, which is focused on improving the efficiency of composite component production. Supported through the Aerospace Technology Institute (ATI) Programme, the project aims to reduce manufacturing times for large components from around 40 hours to four hours.
In a statement, Lane Ballard, CTO of Boeing, said: “Boeing’s IHSS programme at COMPASS demonstrates how advanced composites, automation and digital technologies can deliver high-rate, large-scale production that supports high-value manufacturing jobs. Boeing is firmly committed to the UK’s workforce, supply chain and manufacturing ecosystem, turning initiatives like IHSS into scalable production capability and strengthening the country’s position as a global aerospace leader.”
The IHSS programme will develop and test technologies intended to support future aircraft production, including lighter commercial aircraft designs. It forms part of Boeing’s ongoing manufacturing activities in the UK, following the opening of its Sheffield facility in 2018.
The COMPASS facility combines advanced composite manufacturing equipment with digital technologies, including machine vision systems and digital twin modelling. These systems are intended to help improve production efficiency, reduce material waste and minimise manufacturing defects.
The facility will allow companies to test technologies at technology readiness level (TRL) six, providing a route for companies, including SMEs, to evaluate advanced production methods without the need to invest in high-cost equipment.
A key element of the facility is its large-scale manufacturing equipment, including a Resin Transfer Moulding press supplied by Langzauner, which has a pressing force of 2,400 tonnes and can accommodate tools measuring up to 10m by 3m.
The manufacturing cell also includes a 21.4m Zünd cutting table and an automated FibreLINE deposition system developed by Loop Technology. The robotic system uses five industrial robots, including two large FANUC robots fitted with FibreFORM grippers, to handle composite materials during high-rate production processes.
The facility has received £29.5m in funding from the ATI Programme, alongside support from the South Yorkshire Mayoral Combined Authority, Sheffield City Council, the University of Sheffield and the High Value Manufacturing Catapult.
Gary Elliott, chief executive officer of the ATI, said: “The University of Sheffield AMRC has a proud record of providing cutting edge support to the aerospace industry. COMPASS takes that further still, providing a world-leading open-access facility for UK innovation in composites technology, with support from the ATI Programme. This supports our ambition to double UK aerospace market value by 2035, with significant opportunities associated with composites driving jobs and growth across the country.”
The technologies developed through COMPASS are also expected to support manufacturing applications beyond aerospace, including defence, renewable energy, transport and urban air mobility.
Da:
https://www.theengineer.co.uk/content/news/54m-compass-facility-opens-for-aerospace-composites?rcip=giuseppecotellessa%40libero.it&utm_campaign=Daily%20Bulletin%20-170726%20-%20Friday&utm_content=&utm_term=https%3A%2F%2Fwww.theengineer.co.uk%2Fcontent%2Fnews%2F54m-compass-facility-opens-for-aerospace-composites&utm_medium=email&utm_source=The%20Engineer
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